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每年春节都出岛难,为什么海南迟迟不修跨海通道?

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:动力火车   来源:洪卓立  查看:  评论:0
内容摘要:据《华夏时报》记者了解,每年九号公司在近十年前,便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

据《华夏时报》记者了解,每年九号公司在近十年前,便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

春节迟迟参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。都出岛难尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

每年春节都出岛难,为什么海南迟迟不修跨海通道?

摘要:海南为什么许多大项目,海南无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目:为什么许多大项目,无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会,还是复杂重要的IT项目,都很可能超预算或者延迟交付?换句话说,为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单,有两方面的原因。此外,不修大项目也需要找有经验的团队来操刀,不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计,跨海政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可,跨海同样重要的原因是标新立异,而标新立异恰恰忽略了经验的视角。

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问题恰恰出在这里,通道很多领导者在做出大决定的时候,通道并不会花上太多的时间,很可能利用系统1,按照自己的直觉来做决策,而且一旦决定了也不会再花时间思考,原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。比如,每年一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记,每年他选择的参照系是自己作为调查记者的经验:一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见,一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。

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其实,春节迟迟并不是每个项目都是独一无二的,想要做好规划,做好预测,找到现实世界的锚点很重要。

真正想要让大项目按时、都出岛难按预算完成,使用经过考验的设计和技术更稳妥,因为经验中有封装的智慧,会减少意外的发生。准备是安全港,海南花再多时间去琢磨都不为过,但实施却是穿过风暴渡海而行,风险巨大,不确定性激增。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会,不修除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外,不修几乎每一场都会预算超标,很多时候成本成倍增加,让主办城市背负沉重的债务负担,也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟,比如说雅典。复杂大项目为什么要选用成熟的技术,跨海而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

每一届奥运会都希望惊艳全球,通道新建的奥运场馆自然标新立异,不会选择成熟的模型。有些时候案例的分布呈现出正态分布,每年这时取均值就可以作为锚定点。

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